운송 및 보험에 지불 (지불 된 비용 및 보험)는 판매자가 생성물 운송인 또는 합의 된 장소에서 판매자가 지정한 다른 사람 (당사자가 합의한 경우)과 매도인이 합의한 목적지로 물품을 인도하는데 필요한 운송 비용을 부담해야한다.
판매자는 운송 중 상품의 손실 또는 손상의 위험을 포함하여 최소한의 보험으로 보험 계약을 체결해야합니다. 구매자가 보험을 통해 더 많은 보호를 받으려면이를 판매자와 명확하게 조정하거나 추가 비용을 스스로 부담해야합니다.
용어를 사용할 때 CIP 매도인은 물품이 운송인에게 인도 될 때 물품을 인도 할 의무가 있으며 물품이 목적지에 도착할 때가 아닙니다.
위험과 비용 두 개의 다른 장소로 이동으로이 용어는 두 개의 중요한 포인트가 있습니다. 당사자가 가장 정확하게 계약 위험이 구매자뿐 아니라 판매자가 운송 계약을 체결 할 의무가있다 할 수 대상의 명명 된 곳으로 전달하는 전달의 자리에 정의하는 것이 좋습니다.
여러 운송인이 합의 된 방향으로 물품을 운송하는 데 사용되고 특정 운송 지점이 당사자들에 의해 합의되지 않은 경우, 단점은 물품이 제 1 운송인에게 전적으로 판매자에 의존하고 구매자가 통제 할 수없는 지점에서 운송 될 때 위험이지나 가기 때문입니다. H위험이 나중 단계 (예 : 항구 또는 공항)에서 발생하기 위해서는 계약서에 명시되어야합니다.
당사자도 가장 정확하게이 시점에 비용은 판매자와 같이, 목적지의 합의 된 장소에 지점을 결정해야하는 것이 좋습니다. 판매자는 정확히 선택을 반영 운송 계약을 제공하는 것이 좋습니다. 판매자가 목적지의 합의 된 장소에 하역의 비용을 부담한다 운송 자신의 계약 인 경우, 판매자는 달리 당사자들이 합의하지 않는 한, 이러한 비용의 구매자로부터 보상을 청구 할 수 없다는 점을 인정합니다.
약관 CIP 해당되는 경우 매도인은 수출 통관 절차를 수행해야합니다. 그러나 판매자는 수입시 관세 수속, 수입 관세 납부 또는 기타 관세 절차를 수행 할 의무가 없습니다.
수입업자 CIP 수출업자가 상품 및 보험 배달과 관련하여 조직 문제를 해결하기 때문에 편리합니다. 그러나이 모든 비용은 판매자가 여전히 상품 가격에 포함됩니다.
이 목록은 완전하지 않으며 특정 경우에 따라 달라집니다. 이러한 배송 조건에서 판매자의 물류 담당자는 예를 들어 다음과 비교하여 더 낮은 운임을 제공 할 수 있습니다. FOB그러나 결국 구매자가 도착항에서 다양한 항 만료를 지불하고 이로 인해 총 비용이 증가한다는 사실로 인해이 용어를 사용하지 않는 것이 발생할 수 있습니다. 뱃짐 컨테이너 열차를 통해 러시아 전역으로 더 나아갈 예정입니다.