국제 해상 위험물 코드 (IMDG 코드) IMDG 코드

해상 위험물 운송에 관한 국제 규정 (IMDG 코드)은 27.09.1965 년 81 월 XNUMX 일 국제 해사기구 (IMO) 총회 (결의 A.XNUMX (IV))에 의해 도입되었으며 해상 생명의 안전을위한 국제 협약에 서명 한 국가에서 사용하도록 권장됩니다. 현재 IMDG 코드는 해상 위험물 운송을 규제하는 보편적으로 인정되는 국제 문서입니다.

RID위원회의 준수는 개정 된 해양 생물 안전성 협약 (SOLAS-74) 및 선박 오염 방지를위한 국제 협약 (MARPOL 73 / 78)의 의무 조항을 준수하도록 보장합니다.

1960에서, 해양 생명체 안전 회의는 각국 정부가 1960 해양 생물 보호 협약 (SOLAS)에 포함 된 조항을 보완하기 위해 해상에서 위험물 운송에 대한 단일 국제 분류를 채택 할 것을 권고했다. 이것은 RID MC가 나타난 방법입니다.

올해 1960의 회의에서 채택 된 결의안은, 제안 된 코드가 호환되지 않는 물질의 분리에 특별한 강조와 함께, 패키징, 컨테이너 운송 및 보관으로 문제를 다룰 것을 승인했다.

국제 해사기구의 해사 안전위원회 워킹 그룹은 올해의 코드의 준비를 시작했다 1961, 위험물 운송 전문가의 유엔위원회와의 긴밀한 협력하는 보고서 1956, 위험물 운송의 모든 모드의 전송을 위해 기존의 최소 요구 사항.

국제 해사 위험물에 계약. IMDG 코드가 바다로 위험물의 운송에 대한 단일 국제 계약으로 개발되었다, 이러한 호환되지 않는 물질의 분리에 특별한 강조와 포장, 컨테이너 운송 및 보관 등의 문제를 다룹니다. 

4 년의 1965에서 IMO 총회 채택 이후, IMDG 코드는 업계의 끊임없이 변화하는 요구에 맞추어 모양과 내용 모두 많은 변화를, 겪고있다. 

IMDG 코드의 수정은 회원국이 IMO에 직접 제출 한 제안과 모든 운송 방식에 대한 기본 요건을 규정하는 UN 위험물 운송에 관한 유엔 권고의 변경으로 인해 채택에 필요한 수정에서 파생됩니다.

유엔 권고의 규정 개정은 2 년주기의 기준으로 제작되며, 약 2 년 채택 후, 그들은 서로 다른 전송 모드의 조절을 담당하는 기관을 받아 들였다. 따라서, 모든 교통 수단에 적용되는 요구 사항의 기본적인 따라서 문제가 복합 인터페이스에서 발생하지 않도록 보장 설립 구현된다.

본 규정의 목적을 위해, 위험물 이러한 클래스들을 분할 할뿐만 아니라, 특성 및 각각의 클래스 또는 서브 클래스에 속하는 물질, 재료 및 물품의 특성을 파악하고 설명하기 위해, 다양한 등급으로 분류된다. 각 클래스 또는 서브 클래스에 대한 일반 규정이 표시됩니다.

일부 위험물은 클래스와 특정 요구 사항에 위험물 목록에 나열되어 있습니다.
해양 오염 방지 국제 협약의 부속서 III의 목적을 위해 해양 오염 물질 자격 기준에 따르면 1973 (MARPOL 1978 / 73), 또한 해양에 유해한 물질로 확인 된 다양한 클래스에서 유해 물질의 수 이와 관련된 의정서 78 년에 의해 수정 환경.

IMDG 코드는 안전 운송 또는 위험 물질 또는 유해 물질의 운송에 대한 국제 기준으로 채택하고있다.

본 강령의 시행은 국제 해상 안전 협약 (SOLAS) 및 선박으로부터의 오염 방지를위한 국제 협약 (MARPOL 73 / 78)에 따라 단일 국가 정부 구성원의 의무와 관련하여 의무적으로 시행됩니다. 그것은 선원뿐만 아니라 선적과 관련된 모든 사람들에 의해서도 사용되도록 의도되어 있습니다.

IMDG 코드 용어, 포장, 라벨링, 분리, 취급 및 비상 대응에 대한 지침이 포함되어 있습니다. HNS 협약은 IMDG 코드에 포함 된 유해 및 유해 물질을 다룹니다.

코드 업데이트 및 CCC 국제 해양에 (이전 DSC) 분과위원회, 조직 매년 2에 의해 유지된다.

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