컨테이너에 기호 설명

ISO 6346은 국제 컨테이너 국에서 설정 한 선적 컨테이너의 코딩, 식별 및 표시를 위해 제정 한 국제 표준입니다.

• 컨테이너에 대한 식별 시스템 :
  • 마스터 코드 (코드 BIC)
  • 장비 카테고리 식별자
  • 컨테이너의 일련 번호
  • 숫자를 확인
• 코드 크기와 타입
• 국가 코드
• 운영 징후

마스터 코드 컨테이너 - 코드는 라틴 알파벳의 처음 세 개의 대문자로 구성되며 해상 컨테이너의 주 소유자 또는 운영자를 지정하는 역할을합니다. 이러한 코드는 컨테이너의 국제 사무국 파리는 세계에서 그 유례를입니다.

장비 카테고리 식별자 - 장비 카테고리 식별자 바로 컨테이너 소유자의 소스에 있습니다 알파벳 중 하나를 대문자로 구성되어 있습니다 :

• U - 모든화물 컨테이너
• J -화물 컨테이너에 관한 이동식 장비
• Z - 예고편 및 섀시 용

컨테이너의 번호 - 컨테이너의 6 자리 일련 번호이며 컨테이너를 고유하게 식별하는 데 사용됩니다. 

숫자를 확인 - 소유자 코드와 일련 번호의 신뢰성을 제어 할 수있는 수단입니다 수. 제어 번호는 소유자, 카테고리 ID 및 장비 컨테이너의 일련 번호의 코드와 관련이 있습니다.

국가 코드 (선택 사항) - 국가 코드는 표준에 설명되어있는 알파벳의 두 대문자로 구성 ISO 3166. 그들은 나라를 가리 킵니다되는 코드가 아닌 해외 컨테이너의 소유자 또는 운영자의 국적.

운영 태그 - 내부 태그는 교통 컨테이너에 대한 요청 정보를 전송하거나 시각적 경고를 제공하도록 설계되어 있습니다.

운영 라벨은 다음과 같습니다 :

• 컨테이너의 무게
• 컨테이너에 대한 기호
• 전기 위험 경고 로그인
• 2,6 m (8 발 6 인치)보다 높은 컨테이너 높이

용기와 그 목적에 부착 된 안전 테이블.

컨테이너는 주간에 상품을 운송하기위한 운송 수단이기 때문에 표준 크기 일뿐만 아니라 운송 중 유지 보수 요원에게 필요한 안전성을 갖추고 있습니다. 이것은 디자인과 사용 된 재료 및 강도에 의해 달성됩니다. 이러한 사실을 뒷받침하기 위해 국가의 자격 및 감독 당국에서 발급 한 컨테이너에 KBK 플레이트 (안전 컨테이너 협약)가 부착되어 있습니다. 

테이블을 채우는 언어는 영어로 설정됩니다. 테이블 크기-200 * 100 mm. 부식 방지 재질로되어 있습니다. 아래쪽 콘테이너의 왼쪽 도어에 고정시킵니다. 컨테이너 문 자체에는 다음과 같이 추가로 표시됩니다 : 사 중량, 최대 중량 심한 킬로그램과 파운드로. KBK 플레이트는 컨테이너 안전을 보장합니다. 

이와 관련하여 컨테이너는 BSC에 서명 한 국가의 안전을 위해 인증 된 것으로 간주됩니다. 다음 정보는 명판에 표시되어 있습니다.

• 1 라인의 예와 같이 승인 및 승인 번호를 부여한 국가 (승인을 부여한 국가는 국제 교통에 자동차 등록 국을 나타내는 데 사용되는 구분 기호로 표시해야합니다).
• 제조 일자 (월 및 연도);
• 제조자가 지정하는 컨테이너 식별 번호 또는이 번호를 알 수없는 기존 컨테이너의 경우 주관청이 지정한 번호.
• 최대 작동 총 중량 (킬로그램 및 파운드);
• 허용 중량 스태킹 1,8 g (킬로그램 및 파운드)에서, g는 중력 가속도;
• 횡단 구조 강도 시험에서 하중의 크기 (킬로그램 및 파운드);
• 엔드 벽의 강도는 엔드 벽이 최대 허용 하중의 0,4보다 작거나 같은 하중, 즉 0,4 P에 대해 설계된 경우에만 플레이트에 표시됩니다.
• 측벽이 최대 허용 하중의 0,6보다 작거나 같은 하중, 즉 0,6 P에 대해 설계된 경우에만 측벽의 강도가 플레이트에 표시됩니다. 
• 새 컨테이너의 첫 번째 정기 검사 날짜 및 후속 정기 검사 날짜 (월 및 년) ​​(판을이 용도로 사용하는 경우). BSC 서명국은 국가 자격 당국의 인증을받은 용기를 상호 인정합니다. 컨테이너의 의무적 테스트의 양과 방법은 ISO 표준과 국가 표준 (예 : 구 소련의 GOST 20260)에 포함되어 있습니다.

컨테이너 번호와 컨테이너의 크기를 결정하기위한 테이블  4 | 5 | G1