• EX WORKS [... 장소 이름]
• 전 작품 [... 장소 이름]

EXW ( "Ex Works") (근무 장소의 영어 Ex Works 편지에서 약어, 독일어-ab Werk), 러시아어 "셀프 픽업"도 사용됩니다. 즉, 판매자가 자신의 건물에있는 구매자의 처분에 상품을 배치 할 때 배송 함을 의미합니다. 또는 다른 합의 된 장소 (예 : 기업, 창고 등). 판매자는 상품을 차량에 적재 할 의무가 없으며 수출에 필요한 절차를 준수 할 의무도 없습니다.

당사자는 더 명확하게 전달의 명명 된 곳 및 최대이 시점에 판매자의 비용과 위험이 있다는 사실에 지점을 지정하는 것이 좋습니다. 구매자가 전달의 명명 된 장소에 합의 된 지점 (해당되는 경우)에서 채택과 관련된 모든 비용과 위험을 맺는다.

EXW 판매자에게 최소한의 의무를 부과합니다. 이 용어는 다음과 같은 이유로주의해서 사용해야합니다.

1. 실제로 판매자가 더 나은 위치에 있지만 판매자는 구매자에게 상품을 적재 할 의무가 없습니다. 판매자가 실제로 상품을 적재하는 경우 구매자의 비용과 위험을 감수해야합니다. 판매자가 상품을 적재하기에 더 좋은 위치에있는 경우 일반적으로 용어를 사용하는 것이 적절합니다. FCA (무료 운송 업체)는 판매자가 자신의 위험과 비용으로로드해야합니다.
2. 조건에 따라 수출을 위해 판매자로부터 상품을 구매하는 구매자에게 EXW (무료), 판매자는 구매자에게 필요한 지원을 구매자에게 제공 할 의무가 있음을 명심해야합니다. 판매자는 수출을위한 통관 절차 (수출 통관)를 조직 할 의무가 없습니다. 따라서 구매자는 용어를 사용하지 않는 것이 좋습니다. EXW (무료 공장) 수출을위한 통관 절차의 이행을 직간접 적으로 보장 할 수없는 경우.
3. 구매자는 상품 수출에 관한 정보를 판매자에게 제공 할 제한된 의무가 있습니다. 그러나 판매자는 예를 들어 세금 목적이나 사업보고를 위해 그러한 정보가 필요할 수 있습니다.

EXW  이들은 판매자에게 가장 간단한 조건이며 동시에 노동 강도와 조직의 복잡성 측면에서 구매자에게 가장 어려운 조건입니다. 그러나 동시에 상품 가격이 구매에 가장 바람직하며 이는 추가 수입의 기회가 있음을 의미합니다.
고객이 제품 자체의 특성을 잘 알고있는 경우 일반적으로, 운송 도중의 동작이 판매자의 신뢰성에 자신감 신뢰할 수있는 "로컬"전달자을 가지고 돈을 절약하는 것이 합리적이다.

Incoterms는 국제 상업 용어 사전 형식의 국제 무역 용어입니다. Incoterms의 목적은 대외 무역 분야에서 가장 널리 사용되는 무역 용어를 모호하지 않게 해석하는 것입니다. 계약 당사자가 거래 파트너 국가의 다른 거래 관행에 익숙하지 않은 경우가 많고 이는 궁극적으로 오해, 불일치 및 소송으로 이어질 수 있기 때문에 다른 국가의 거래 조건 해석의 불확실성을 크게 줄일 수 있습니다.

누가, 언제, 왜 인코 텀즈를 발명하고 만들었습니까?

1919 년 창립 이래 국제 상공 회의소는 국제 무역을 촉진 해 왔습니다. 1936 년에 국제 상공 회의소 인 ICC는 무역 용어의 정확한 정의를위한 일련의 국제 규칙 "Incoterms 1936"을 발표했습니다. 이것은 위에서 설명한 가능한 합병증을 제거하기 위해 수행되었습니다.

1953 년, 1967 년, 1976 년, 1980 년, 1990 년, 2000 년, 2010 년에 이러한 규칙을 현대 국제 무역 관행과 일치시키기 위해 개정 및 추가가 발표되었습니다. 국제 무역 조건은 특히 국제 상공 회의소에서 개발 한 표준 판매 계약에 사용되는 국제적으로 인정 된 문서에 미리 정의 된 국제 판매 계약의 표준 조건입니다.

국제 상공 회의소는 창립 100 주년을 맞이하여 준비를 발표하게되어 기쁘게 생각합니다. 새로 게시 인코 텀즈^® 2020... 이 최신 버전의 규칙은 기업이 다음 세기의 글로벌 무역을 준비하는 데 도움이 될 것입니다. 그러나이 기사에서 우리는 Incoterms의 2010 년판을 고려할 것입니다.

인코 텀즈의 기본 원칙은 다음과 같습니다.

1. 상품 배송을 위해 판매자와 구매자 간의 운송 비용 분배, 즉 판매자가 부담하는 비용과 기간, 구매자가 언제부터 무엇을 부담하는지 결정합니다.
2. 화물의 손상, 손실 또는 우발적 파괴에 대한 위험 (책임)을 판매자에서 구매자로 전환하는 순간.
3. 상품의 인도 날짜 결정, 즉 판매자가 구매자 또는 대리인의 처분에 따라 실제로 상품을 양도하는 순간을 결정합니다.

Incoterms의 범위는 판매 된 상품의 공급과 관련하여 판매 계약 당사자의 권리 및 의무와 관련된 문제로 제한됩니다 (여기서 상품이라는 단어는 컴퓨터 소프트웨어와 같은 "무형 상품"을 제외한 "유형 상품"을 의미 함).

인코 텀즈 규칙을 넘어 해당 법률 또는 비엔나 협약의 적용을 당사자의 책임 면제에 대한 근거를 포함하여 제품의 판매의 계약 당사자의 의무에 의해 구매자에게 판매자의 소유권의 이전뿐만 아니라 실패의 결과이다. 구조는 공급 염기성 조건에 대하여 업무 시퀀스 판매자의 양 성장의 관점에서 형성된다.

텀즈를 사용하는 키 : 소유의 전송 순간의 조절이 계약에 개별적으로 조절 될 것을, 그것 소유의 전송이 구매자에게 사고 발생 된 물품에 대한 손상 위험의 위험을 전환 일치하는 것이 중요하다.

인코 텀즈는 또한, 특정 측면에서 판매 및 구매 계약에 따라 판매자와 구매자 사이에있는 관계를 조절한다. 그 당시, 수출과 수입이 모두 국제 판매 거래를 수행하는 데 필요한 다양한 계약 사이의 매우 실용적인 관계를 고려하기 - 여기서 판매 계약뿐만 아니라, 운송, 보험 및 금융 계약뿐만 아닙니다.

Incoterms는 이러한 계약 중 하나, 즉 판매 계약만을 나타냅니다. Incoterms는 법적 조항 또는 개별 협상 조항의 포함을 통해 완전한 판매 계약에 필요한 계약 조건을 대체하기위한 것이 아님을 강조해야합니다.

인코 텀즈는 계약 위반 및 각종 장애로 인한 책임 면제에 대한 결과를 규제하지 않으며, 이러한 문제는 구매 및 판매 계약의 다른 조건 및 관련 법률에 의해 해결되어야합니다. Incoterms는 원래 상품이 국경을 넘어 배송 될 때 항상 사용되도록 고안되었습니다.

Incotrems는 국제 협약이 아닙니다. 그러나 계약에서 Inkotrems의 인도 기준을 언급하는 경우, 외국 경제 분쟁을 고려하는 주 법원뿐만 아니라 주로 관세와 같은 다양한 주 당국은 Inkotrems의 조항을 고려할 의무가 있습니다.

일부 국가에서 Inkotrems는 법의 힘을 가지고 있으며, 이는 거래에 적용되는 법을 결정하는 측면에서 이러한 국가의 거주자와 공급 계약을 체결 할 때 특히 중요합니다. 예를 들어 적용 가능한 법률 (우크라이나의 법)을 결정할 때 러시아 회사와 우크라이나 회사 간의 상품 공급 계약을 체결 할 때 Inkotrems는 계약에 구체적으로 명시되어 있지 않더라도 필수 적용 대상입니다. 따라서 이들 국가의 파트너와 거래를 체결하고 Inkotrems의 안내를 받고 싶지 않은 경우 이러한 상황이 특별히 규정되어야합니다.

하나 또는 다른 배송 기준을 선택할 때 Inkotrems 용어를 엄격하게 준수해야합니다. 특정 용어를 영어로 표시하는 것이 좋습니다. 이 용어 또는 해당 용어를 사용하여 특정 지리적 지점 (때로는 기본 배송의 경우와 같이 정확한 위치)을 표시해야합니다. EXW) 판매자가 상품을 운송 할 의무를 다한 것으로 간주되는 경우 우발적 인 손실 또는 상품 손상 등의 위험이 있습니다.

Incotrems 편집 사무소를 참조하십시오. 대외 경제 계약을 체결 할 때 기본 인도 조건의 내용을 명확하게 정의 할 필요가 있습니다. 따라서 계약에서 배송 기준을 지정하기 전에 예를 들어 FOB, 매수인과 매도인 사이의 비용을 정확하게 배분하기 위해서는 용선 계약서에 명시된 항만 관세를 꼼꼼히 검토 할 필요가 있습니다. 보험에 가입 한 경우 판매자가 보험을 제공해야하는 모든 배송 기반은 보험사에서 최소 조건 (상품 비용 + 10 %)으로 보장합니다.

다른 운송 수단을 가정 할 때 당사자가 해상 운송을 목적으로하는 용어를 잘못 사용하는 경우가 있습니다. 이로 인해 판매자는 구매자에게 관련 문서 (예 : 선하 증권, 해상 운송장 또는 전자 등가물)를 제공 할 의무를 이행 할 수없는 위치에 놓일 수 있습니다. 이를 위해 각 용어의 소개는 모든 운송 수단에 사용할 수 있는지 아니면 해상 운송에만 사용할 수 있는지를 나타냅니다.

온보드 선하 증권은 판매자가 조건에 따라 제출할 수있는 유일한 허용 문서입니다. CFR и CIF... 선하 증권은 세 가지 중요한 기능을 제공합니다.

• 선박에 실린 물품의 인도 증빙;
• 운송 계약 증명서;
• 문서를 다른 당사자에게 이전하여 운송중인 상품에 대한 권리를 이전하는 수단입니다.

선하 증권 이외의 운송 문서는 처음 두 가지 지정된 기능을 수행하지만 목적지까지 운송중인 상품의 배송을 통제하거나 구매자가 문서를 구매자에게 전달하여 운송중인 상품을 판매 할 수 있도록하지 않습니다. 대신, 다른 배송 문서는 목적지에서 상품을받을 자격이있는 당사자의 이름을 지정합니다. 목적지에있는 운송인으로부터 물품을 수령하기 위해 선하 증권의 소지가 필요하다는 사실은 특히 그것을 전자 문서로 대체하기 어렵게 만듭니다.

일반적으로 선하 증권 원본이 여러 장 발행됩니다. 물론 구매자 나 은행이 판매자에게 지불 할 때 자신의 지시에 따라 행동하여 모든 원본이 판매자에 의해 전달되도록하는 것이 매우 중요합니다 ( "전체 세트"). 이는 다큐멘터리 크레딧에 대한 ICC 규칙 (ICC 통일 관습 및 관행, "UCP"/. ICC 발행물 번호 500)의 요구 사항입니다.

선하 증권의 특별한 법적 특성에도 불구하고 이제는 종종 전자 문서로 대체됩니다. Incoterms의 1990 년 버전은 이러한 예상되는 개선 사항을 고려했습니다. 조항 A.8에 따라. 용어 종이 문서는 당사자가 전자 통신을 수행하는 데 동의 한 경우 전자 정보로 대체 될 수 있습니다. 이러한 정보는 이해 관계자에게 직접 전달되거나 부가가치 서비스를 제공하는 제 XNUMX자를 통해 전달 될 수 있습니다.

제 1990자가 유용하게 제공 할 수있는 그러한 서비스 중 하나는 선하 증권의 연속 소유자 등록부입니다. 소위 BOLERO 서비스와 같은 이러한 서비스를 제공하는 시스템은 전자 선하 증권 규정 16 CMI 및 전자 상거래에 관한 UNCITRAL 모델 법률 17 조-XNUMX 조에 의해 입증 된 바와 같이 관련 법률 규정 및 원칙에 따라 추가 지원이 필요할 수 있습니다.

최근에는 다큐멘터리 연습이 훨씬 쉬워졌습니다. 선하 증권은 종종 해상 운송 이외의 운송 수단에 사용되는 것과 유사한 양도 불가능한 문서로 대체됩니다. 이러한 문서를 "해상 운송장", "컨테이너 운송장", "화물 영수증"또는 이러한 표현의 변형이라고합니다. 구매자가 종이 문서를 새로운 구매자에게 전달하여 운송중인 상품을 판매하기를 원하지 않는 한 양도 불가능한 문서는 매우 만족스럽게 사용할 수 있습니다. 이를 위해 판매자는 다음에 따라 선하 증권을 제출해야합니다. CFR и CIF... 그러나 계약 당사자가 구매자가 운송중인 상품을 판매 할 의사가 없음을 알고있는 경우, 판매자가 선하 증권 제공 의무를 면제하는 데 구체적으로 동의 할 수 있으며, 그렇지 않으면 조건을 사용할 수 있습니다. CPT и CIP선하 증권을 제공 할 필요가없는 경우.

"C"조건에 따라 상품 대금을 지불하는 구매자는 대금 수령시 판매자가 운송인에게 새로운 지침을 발행하여 상품을 폐기하지 않도록해야합니다. 특정 운송 수단 (항공, 도로 또는 철도)에 사용되는 특정 운송 문서는 구매자에게 특정 원본 또는 중복 운송장을 제공하여 판매자가 운송 업체에 새로운 지침을 발행하지 못하도록 계약 당사자에게 기회를 제공합니다. 그러나 해상 운송에서 선하 증권 대신 사용되는 문서에는 일반적으로 이러한 "방해"기능이 포함되어 있지 않습니다.

국제 해사위원회는 1990 년에 "해상 운송장의 통일 규칙"을 도입하여 위의 문서에서 이러한 결함을 수정했습니다. 이는 당사자가 "무 주문"조항을 삽입하여 판매자가 지시에 따라 다른 사람에게 물품을 배달하는 것과 관련하여 물품을 처분 할 권리를 운송인에게 양도하도록합니다. 청구서에 표시된 것 이외의 다른 장소로.

판매 계약에서 파트너와 불일치하는 경우 ICC 중재를 신청할 수 있기를 원하는 계약 당사자는 판매 계약에서 ICC 중재에 구체적이고 명확하게 동의해야합니다. 또는 단일 계약 문서가없는 경우에는 그들 사이의 계약 인 서신 교환. 계약 또는 관련 서신에 하나 이상의 Incoterms 버전을 포함 시킨다는 사실 자체가 중재 신청 가능성에 대한 합의를 구성하지 않습니다.

각 인코 텀즈 규칙은 4 가지 기본 카테고리, 각각은 용어로 정의 된 명확한 방향을 가지고 있습니다. 각 용어는 약어이며 첫 번째 문자는 판매자에서 구매자로의 의무 및 위험 전환 지점을 나타냅니다.